Fin dai suoi primi turni, il mondo dell'auto non poteva non incontrare quello dei cronometristi. Quale sarebbe la velocità senza strumenti di precisione per misurare il tempo che scorre sotto le ruote delle auto sportive più veloci e muscolose del momento? Tanto è impossibile, oltre a un secolo di storia automobilistica, elencare tutte le partnership esistenti o esistenti tra i principali orologiai e le case automobilistiche: Audemars Piguet e Maserati, Bell & Ross e Peugeot , Breitling e Bentley, IWC e Mercedes, Jaeger-LeCoultre e Aston Martin, TAG Heuer e McLaren Mercedes ... Questi sono solo alcuni esempi di matrimoni riusciti tra orologi e automobili. Va detto che al di là di meccanismi eccezionali e materiali innovativi,
La storia d'amore iniziò all'inizio del XIX secolo, mentre le case automobilistiche aspirano a sempre più velocità e orologiai per essere più precisi. I grandi produttori progettano cronografi in grado di calcolare le prestazioni dei piloti da corsa e associarne il nome alle gare più prestigiose, come Rolex e Daytona. Da parte sua, l'appassionato di macchine belle e potenti cadrà sotto l'incantesimo di un bellissimo orologio per le stesse ragioni: la bellezza dell'oggetto, l'abilità meccanica, l'avanzamento tecnologico, a volte ai confini della fantascienza . Orologi o veicoli, il fascino è lo stesso.
Aston Martin e Jaeger-LeCoultre: duo di punta
Tra la ricerca dell'eccellenza e il desiderio di essere sempre in anticipo sui tempi, Aston Martin e Jaeger-LeCoultre potrebbero essere solo alleati naturali. Possibilità del calendario: quest'anno soffia 180 candele e l'altra celebra 100 anni di esistenza. Una doppia opportunità per associare l'immagine di questi due marchi fuori dal comune. Side watches, l'ultima incarnazione di Amvoxha uno stile che evoca gli indicatori dei cruscotti della prima Aston Martin. Il quadrante è adornato da numeri disposti su 270 gradi, come un tachimetro. L'indicatore di allarme, dedicato a fornire una leggibilità ottimale, fornisce anche un sottile cenno agli indicatori della vettura. La pelle di vacchetta del cioccolato o dei braccialetti neri rende omaggio ad Aston Martin riprendendo il materiale che rivestiva gli interni delle auto del marchio. Trova i modelli Amvox .
Blancpain & Lamborghini: chic estetico
Ma chi sfoggia un orologio Blancpain? Di regola, uomini distinti, con la situazione consolidata, costantemente alla ricerca di prestigio e alta qualità. Tuttavia, quando l'associazione tra Blancpain e Lamborghini è stata svelata, la sorpresa è stata totale. Certo, i due marchi avevano molti valori in comune, ma cosa diamine poteva assomigliare al design delle creazioni nate da questa unione poste sotto il segno dell'eccezione? Alla fine, la scommessa avrà avuto successo, la manifattura ha tenuto le mani sull'estetica di questo orologio. Risultato: un mitico Super Trofeo, ultra sportivo senza cadere in eccesso.
Blancpain propose quindi un pezzo sobrio e raffinato, senza sentirsi obbligato a indossare il toro piuttosto aggressivo del marchio automobilistico né a cercare di copiare il codice estetico del marchio. Al centro della cassa in acciaio da 43,5 mm (trattata DLC), il cronografo Blancpain Super Trofeo ospita il calibro F185. Per rafforzare il suo carattere dinamico, il movimento meccanico ha subito un trattamento NAC, un processo galvanico di ultima generazione per annerire i ponti e il platino del movimento. Cronografo meccanico con carica automatica, il calibro F185 ha 40 ore di riserva di carica e integra 308 componenti.
Girard-Perregaux & Ferrari: un co-branding di successo
Come parlare del co-branding tra marchi automobilistici e orologeria di qualità senza menzionare la Ferrari? Tra le numerose partnership che Scuderia ha realizzato nel corso dei decenni, abbiamo scelto uno dei meno famosi, ma anche uno dei più vincenti: quello con Girard-Perregaux.
L'italiano Luigi Macaluso ha assunto la gestione di Girard-Perregaux nel 1992. Ha deciso di dare al marchio una nuova prospettiva di vita firmando una partnership a lungo termine con Ferrari tra il 1994 e il 2004. Ciò darà origine a una collezione di orologi sportivi con grandi complicazioni recanti l'emblema della leggendaria Scuderia.
Il modello sopra ha una cassa in oro bianco, per una maggiore eleganza, e offre un secondo lampo azionato dalla semplice spinta dello spintore. Il cronografo indica quindi le frazioni di secondo, indispensabili per chi vuole scandire il suo 0 a 100, una domenica mattina su una strada tranquilla, guidando la sua Ferrari.
Un orologio in acciaio con castone in oro, una dimensione discreta (38 mm), ma un quadrante rosso con lancette in oro dauphine ... Questo segnatempo appositamente progettato per la Ferrari mescola brillantemente gli opposti.
Audemars Piguet & Maserati: uno stile eccezionale
Tra le innumerevoli collaborazioni tra designer di auto e grandi orologiai, alcune creazioni sono semplicemente ai margini del ragionevole (ma ancora sul lato destro del confine!). Questo è il caso dell'associazione di due giganti decisamente in anticipo rispetto al loro tempo: Audemars Piguet e Maserati. Questo straordinario orologio AP X Maserati Millenary Tourbillon è un tributo alla MC12 Supercar progettata per il Campionato GT FIA. Il vortice dei 70 pezzi di questa edizione limitata pesa solo 0,45 g, la riserva di carica è di dieci giorni, i barili sono fatti di una lega di oro bianco e palladio, che consente di ridurre significativamente la perdita di energia durante l'attrito con la molla. La base del movimento è carbonio, i ponti in alluminio anodizzato. Per quanto riguarda il design allucinato,
McLaren & TAG Heuer: La leggenda di Senna
Negli anni '80, la collaborazione tra McLaren e TAG Heuer funzionava a pieno regime. Nel 1988, grande novità: la leggenda dei circuiti, Ayrton Senna, si unisce al team inglese e diventa l'ambasciatore della nuova collezione del marchio di orologi: Sport ed eleganza. Una collaborazione naturale quando conosciamo il cronometro guidato da TAG Heuer e le esigenze di velocità e precisione del pilota brasiliano. Per la cronaca, nel 1993 Ayrton Senna aveva promesso a un meccanico che, se avesse vinto il campionato, si sarebbero scambiati i loro orologi. Il pilota brasiliano finirà la stagione al secondo posto (dietro Alain Prost), ma ha comunque onorato la scommessa ... Un collezionista!
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